流量经济的血液注入厦门

　　一、突破“小岛意识”，唱响流量经济
　　以前，自然环境优越与交通不便信息不灵的现实并存，小富则安的“小岛意识”妨碍了厦门经济发展。如今，人员的自由流动、货物的快捷运输、信息的广泛交流，使厦门人走出了“岛民意识”，具备了“国际视野”。与此同时，厦门人还勇敢地正视着自身发展流量经济的薄弱之处：在全国十五个副省级城市中，厦门的经济规模明显偏小；从各要素市场的基本情况看，尚未形成在省内外有影响的大型商品市场，物流市场需求相对不足。而且，由于厦门经济显著的外向型特征，厦门金融机构与周边地区联系脆弱，电子商务的推进也相对缓慢。为此，厦门市决策者作出了响亮的回答：“厦门经济必须找到载体！而今天我们找到了，这个载体就是流量经济”。在高起点规划、高标准建设、高效能管理的总体思想指导下，一个“城在海上、海在城中”的海湾型城市的轮廓已具雏形，而“流量经济”就像一股新鲜的血液，缓缓注入这个城市活力的心脏。
　　厦门的流量经济主要是物质流、资金流和信息流，以此来带动技术包括人才的集合。因此，厦门正积极推动物流业与制造业的对接发展，以大容量、高流速的物资流促进和带动其它经济要素流的集聚和扩散；着力加强同周边地区的经济合作，密切区域间资金运行的联系，推动产业互补，探索发展区域票据市场，促进区域资金的充分流动和融通；同时加大数据库建设和利用的力度，打破部门分割状态，实现最大程度的资源共享。
　　发展流量经济，就要解决流得慢和流得难的问题。突出一个“流”字，只有流得快、流得易，流量经济产生的效益才会明显。所以，平台建设仍是流量经济增流提速的关键所在。厦门人把发展现代物流业的基本框架概括为“一个网络、两个平台、三个园区”，即建立一个覆盖全市、辐射周边、接口国际的物流网络，建设公共信息、仓储平台和东渡、海沧、空港三个物流园区。在关系现代化进程的信息港建设上，“十五”计划则确定把厦门建成“三个中心”和“三个高地”。
　　港口已经成为这座海湾型城市重要的生命线。厦门流量经济的雄伟轮廓正是以港口建设为中心层层勾勒而出的：里一层，现代化的海陆空立体交通体系，使厦门成为我国东南沿海地区的枢纽港和国际航运中转港；中一层，依靠海港空港优势，建立临海型重化工业基地和临空型高新技术产业基地，推动特区知识、技术、资金密集型工业体系的形成；外一层，依托港口和城市基础，带动航运、金融、旅游等服务产业，提高厦门的服务功能。
　　二、鹭岛新主角——流量经济
　　流量经济是在中国改革开放实践中形成的全新经济范畴。流量经济即指一个城市或地区通过构建各种生产要素生成发展及流动的平台，吸引区外的物资资金、人才技术和信息等资源要素向区内集聚，经过重组融合来促进带动相关产业的发展，使之形成和扩大的经济能量向周边地区乃至更远的地区辐射。
　　其实，二十多年的经济特区发展中，厦门的城市功能已在悄悄发生变化。一般来说，以工业为基础、制造业为依托是城市兴起之初的主要经济模式。但是，当现代化进程加快时，这种发展受制于厦门幅地的局限，不可避免地显露出厦门经济总量不够大的不足。事实上，这恰恰也是城市发展的必经阶段。当经济发展到一定水平，中心城市的工业生产功能的重要性会相对下降，而作为资源集聚、配置中心，从而辐射周边地区功能的重要性则相对上升。
　　可见，流量经济对厦门乃是适时之需。如今，厦门的发展目标是从海岛型城市向海湾型城市发展；经济结构面临着一、二、三次产业岛内外重新布局以及工业结构升级换代的调整；区域中心城市的资源集聚、配置和辐射功能正在形成发展中。于是，在充分研究了厦门的实际状况之后，流量经济的崭新理念和发展潜质进入了厦门决策者的规划视野。厦门要崛起为东南沿海的重要中心城市，流量经济是最有效的载体。立足于发展流量经济，才能在短时间内有效克服制约厦门经济发展的不足，发挥区域性中心城市的作用，构筑起山海协作、对内联接和对外开放的战略信道。
　　三、三港立市 五流汇湾
　　优良的海上信道，便捷的空中信道，现代化的信息港，使昔日的“海防前线”呈现出“三港立市”的全新开放姿态。如果说流量经济是厦门海湾型城市的生命血液，那么港口建设就是这座城市血液流通的大动脉。二十年来，厦门“以港立市”，发达的多层次立体交通运输体系、综合运输网络初具规模。现今，厦门海港集装箱货物吞吐量已进入世界集装箱四十强，航空港的综合水平更居全国第四，报关量和进出人员数量均入围全国十强。优越的空港、海港条件，加上超前发展的信息港，使厦门在发展区域经济中具备了一种流量经济的模式。
　　“巢暖凤凰联翩至”，三港立市加速了厦门同国际的接轨。目前，共有49个国家和地区的客商来厦投资，世界五百强的企业中有31家48个项目落户厦门，与厦门有进出口贸易往来的国家和地区更达170多个。厦门最重要的三资企业组群则大多取“大三角”战略，即以港口为营销中心、以厦门为生产基地、以欧美为主销市场。对外开放优势的发挥已为厦门未来的进一步发展打下了良好的基础，已形成的对外开放国际信道也必将成为厦门流量经济发展的平台与载体。1999年，美国物流企业伯灵顿公司进驻厦门，如今不到四年时间，在厦门冠以“物流”名称的公司比比皆是，成为厦门流量经济的重要支撑。物流业在厦门的迅猛发展，是经济全球化和商业行为模式变化的结果，从一个侧面反映了厦门发展流量经济的巨大空间。
　　三港立市，“港”是生命；五流汇湾，“流”是生命源。这一切都说明，厦门有机会也有能力在一个较高层次上形成大容量、高流速的物资流，以此促进和带动其它经济要素的集聚和扩散，带动流量经济的迅猛发展。